Choi Radio X Tramway Dynamitage sous un quartier historique,

par Jeromec, jeudi 02 novembre 2023, 14:25 (il y a 743 jours) @ Jeromec

Explications de l'infaisabilité du projet de Tramway... que tous les députés tout partis inclus ont supportés sans prendre en considérations les très nombreux écueils...

Dynamitage sous un quartier historique, cimetière, les pentes, etc.

https://radiox.com/podcast/dynamitage-sous-un-quartier-historique-cimetiere-les-pentes-...

https://www.lapresse.ca/affaires/chroniques/2023-11-02/tramway-de-quebec/les-financiers...

Pourquoi le consortium Mobilité de la Capitale, dernier en lice, a-t-il été contraint d’abandonner le projet de tramway de Québec ? Cette question, fondamentale, m’a turlupiné dès l’annonce du maire de Québec, mercredi matin.

Publié à 1h00 Mis à jour à 6h30Partager
En fouillant, j’ai fini par avoir des détails intéressants à ce sujet, de très bonnes sources. Selon mes informations, le consortium a jeté l’éponge parce qu’il n’est pas parvenu à obtenir le financement requis pour un projet de cette envergure, estimé à plusieurs milliards de dollars.

Dans tout projet de construction, faut-il savoir, les entrepreneurs doivent obtenir une caution de la part d’institutions financières, qui requiert des entrepreneurs de fournir des actifs en garantie. La caution permet au client – ici la Ville de Québec – de s’assurer que le projet sera achevé advenant que le consortium devienne incapable de terminer, par exemple en cas de faillite.

Or, le consortium Mobilité de la Capitale, formé de Pomerleau, du groupe français Vinci et de la firme de génie EBC, ne serait pas parvenu à obtenir cette caution.

Cinq institutions se sont mises ensemble pour cautionner le projet, dont Intact Assurances, selon mes informations. Le groupe aurait jugé que l’entreprise Pomerleau, entre autres, ne pouvait pas fournir suffisamment d’actifs en garantie pour ce mégaprojet, compte tenu de son imposant carnet de commandes, qui nécessitent chaque fois une caution.