Québec reçoit une mise en garde sur le troisième lien

par Jeromec, vendredi 06 octobre 2023, 16:22 (il y a 928 jours) @ Jeromec

ça ressemble à la fin de la CAQ...

https://www.ledevoir.com/politique/quebec/799527/quebec-recoit-mise-garde-troisieme-lie...

Québec reçoit une mise en garde sur le troisième lien d’un de ses comités consultatifs

Le président du Comité consultatif sur les changements climatiques (CCCC), Alain Webster, lève un drapeau rouge devant les intentions de François Legault de réanimer son troisième lien autoroutier. Un tel projet est inconciliable, dit-il, avec le « plus grand défi de l’histoire de l’humanité ».

« Pour l’instant, je n’ai absolument rien vu qui rend compatibles l’idée de faire ce type d’infrastructure et une trajectoire de carboneutralité », a indiqué l’expert en entrevue avec le Devoir, vendredi.

M. Webster dirige depuis 2021 le CCCC, un organisme indépendant chargé de conseiller le ministre de l’Environnement, Benoit Charette, sur les enjeux climatiques. Déjà, l’an dernier, il avait recommandé au gouvernement de François Legault de stopper net le développement autoroutier. Et ce, partout au Québec.

Or, après avoir mis fin à son projet de lien routier entre Québec et Lévis le printemps dernier, le premier ministre Legault a ressuscité l’idée, mardi. Il entend « consulter la population » de la grande région de Québec pour mieux connaître ses intentions à ce sujet. « Je vais travailler très fort, avec mes collègues, avec les députés, avec toute l’équipe de la CAQ [Coalition avenir Québec], pour reconquérir la confiance des gens », a-t-il lancé au lendemain de la défaite électorale de son parti dans la circonscription de Jean-Talon.

Interrogé cette semaine sur la relance potentielle d’un lien interrives accessibles aux voitures, le ministre de l’Environnement s’est contenté de dire qu’il s’agissait de « spéculations ». Le président du principal groupe chargé de le conseiller lui lance un avertissement.

Lorsqu’on crée de nouveaux liens autoroutiers dans les centres métropolitains, on induit une demande plus grande en matière de déplacements par voitures. Et donc, par le fait même, on accentue la pression », a affirmé Alain Webster, vendredi.

« On cherche à répondre à un besoin particulier de la Rive-Sud », a-t-il ajouté. « Mais si ça passe par un nouveau système de déplacement de type tunnel ou pont, pour pouvoir se dire que l’approche est pertinente, encore faut-il être capable de démontrer le fait que cette nouvelle infrastructure n’induit pas un étalement urbain, ne se traduit pas par un accroissement du nombre de véhicules [et] d’émissions de gaz à effets de serre. »

« Plus d’émissions »
Interrogé jeudi sur la nécessité de relancer le projet de troisième lien, le député de Beauce-Nord, Luc Provençal, qui affirme n’avoir jamais abandonné, a évoqué les besoins de la Rive-Sud en matière de transport lourd et de camionnage. Là encore, réplique Alain Webster, il faut revoir nos manières de faire.

« Il faut mieux utiliser le train, mieux utiliser — dans ce cas-là — la voie maritime, le fleuve. Faire des stratégies de transfert modal », a-t-il dit. « Il y a des éléments qui sont majeurs à faire en matière de camionnage qui ont des effets plus bénéfiques sur l’environnement qu’un nouveau lien routier. »

« Si on continue à faire la même chose qu’on fait, on aura le même résultat. On aura de plus en plus de véhicules sur les routes et on aura de plus en plus d’émissions de gaz à effets de serre », a-t-il résumé.

M. Webster, qui enseigne au Centre universitaire de formation en environnement et développement durable de l’Université de Sherbrooke, s’inquiète par ailleurs des risques qu’une telle structure — le premier ministre a de nouveau parlé d’un pont cette semaine — pourrait poser pour la biodiversité.

« Il faut non seulement réduire les gaz à effets de serre, mais aussi conserver les écosystèmes pour qu’ils gardent leur capacité de séquestration du carbone », a-t-il dit. « Donc, lorsqu’on réfléchit à l’étalement du territoire, on réfléchit à la conservation des écosystèmes, des boisés, des milieux naturels, des tourbières, des forêts. »

Une solution alternative

En abandonnant le troisième lien autoroutier en avril dernier, la ministre des Transports, Geneviève Guilbault avait présenté une version préliminaire de tunnel uniquement voué au transport collectif. Une solution beaucoup plus durable dans le contexte actuel, selon Alain Webster.

« Peut-être qu’à la fin, ça va finir avec un système de transport en commun intégré de tramway à Québec avec la Rive-Sud », a-t-il avancé vendredi. « Si c’est ça, bien, tant mieux. »

En attendant, les voitures sont de retour sur la table. « Il y aura une démonstration de la pertinence à venir », a-t-il dit. « Mais je pense que, dans ce dossier-là, tout est à faire. »