L'UFOMÉRIDE - 24 JUILLET-Partie 1-

par gilles surprenant , lundi 24 juillet 2017, 04:37 (il y a 3244 jours)

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24 JUILLET 1909 - À Kaka Point, au sud-ouest de Riwaka, en Nouvelle-Zélande, six garçons sur la plage ont aperçu un dirigeable lumineux en forme de direction en forme de maison vers 21 heures. Il a glissé et manœuvré près de quelques roches sur la côte, zigzagué, s'est levé et est tombé, Puis tiré vers le nord. (Sources: Lumieres dans la Nuit , numéro n ° 180; Xenolog, novembre 1975, page 10, Larry Hatch, base de données U, case 280, citant Bruce Cathie, Harmonic 33 , p. 122).

24 JUILLET 1947 -Matin-Squierum Naval Air Station, Massachusetts- Joseph Muka, Seaman 2c, John Francis Nihen, aérologique. Au cours de la vérification quotidienne des conditions météorologiques sur le bâtiment d'opérations, une balle d'argent hautement polie a traversé l'air entre environ 8 à 10 000 pieds à une vitesse de 300 mph et augmentant dans la direction du nord-ouest. Ce n'était pas un ballon météorologique.
Source : supplément brut aux suppléments, page 40-41 Quincy, (MA) Patriot-Ledger 24 juillet 1947, page 1-

24 JUILLET 1948 - À 14h45, le capitaine et le copilote d'un Eastern Airlines DC-3, Chiles et Whitted, lors du survol de Montgomery, l' Alabama a signalé avoir vu un OVNI en forme de torpille avec deux rangées de fenêtres allumées et un échappement rouge. Il les a bourdonnés d'abord, ont tourné vers la droite, puis ont tiré vers le haut.

(Sources: Frank Edwards, Flying Saucers - Serious Business , p. 90; Richard Hall, The UFO Evidence (Volume I), p. 44; Gordon IR Lore, Jr. et Harold Dennault, Jr., Mysteries of the Skies: OVNIS En perspective , page 164).

24 JUILLET 1948 -02:40-Blackstone, Royaume-Uni-Un objet lumineux en forme de cigare a été observé brièvement par deux témoins masculins expérimentés (Feldvary). Aucun bruit n'a été entendu. L'objet cylindrique incandescent laisse le chemin. Déplacé à une vitesse formidable, se dirigeant rapidement vers le sud-ouest.
Source: Fonds-

24 JUILLET 1948 -02:50 am (Eastern)-Robins AFB, Géorgie-Walter C. Massey, un membre de l'alerte civile, a observé un objet en forme de courge avec un échappé en flammes dirigé vers le sud à une vitesse terrible. Sept autres témoins d'Augusta, en Géorgie, ont également observé l'objet. (BB Microfilm). "Dans aucun de ces cas, une explication météorologique ou astronomique ne suffit à expliquer les observations".
Source: McDonald-

24 JUILLET 1948 - 20:00-Rayne, Louisiane-Un objet en forme de boîte a été observé par deux témoins dans une zone résidentielle pendant plus d'une minute. La boîte sans ailes avec fenêtres a volé de l'est à l'ouest. Écrit une lettre au projet Blue Book. L'incident du professeur.
Source: Hatch, Larry-

24 JUILLET 1948 -Tulsa, Oklahoma-Un objet flottant a été observé. Une lumière a été observée par un témoin pendant quelques secondes (Luscombe Silvaire; Petty). Une lumière pulsante lumineuse, flottait, s'éloignait lorsque le pilote se dirigeait vers elle, puis disparaissait.
Source: Weinstein, Dominique Aircraft UFO rencontre le projet ACUFOE, Paris, 1999-

24 JUILLET 1948 - Montgomery, Alabama, États-Unis-Une autre des célèbres observations aériennes des années précédentes est l'affaire Chiles-Whitted Eastern Airlines (Réf. 3, 5, G, 10, 23, 24, 25, 26). Un Eastern DC-3, en route de Houston à Atlanta, volait à une altitude d'environ 5 000 pieds ... près de Montgomery à 2h45. Le pilote, le capitaine Clarence S. Chiles et le copilote, John B. Whitted, tous deux qui volent maintenant des avions pour l'Est, étaient des pilotes expérimentés (par exemple, Chiles avait alors 8500 heures dans l'air et les deux avaient un service de vol militaire en guerre derrière eux). J'ai interviewé à la fois Chiles et Whent plus tôt cette année pour vérifier les nombreux points d'intérêt dans ce cas. L'espace empêche un compte complet de tous les détails pertinents.

Chiles m'a signalé qu'ils ont d'abord vu l'objet sortir d'une zone distributrice distante qui ils reconnaissaient. Au début, ils pensaient qu'il s'agissait d'un jet, dont les gaz d'échappement comptaient en quelque sorte la lueur qui avançait d'abord. Arrivés presque directement à eux à presque leur altitude de vol, il a passé leur aile de tribord à une distance sur laquelle les deux hommes ne pouvaient pas être d'accord: l'un a estimé qu'il était inférieur à 1000 pieds, l'autre l'a mis à plusieurs reprises. Mais les deux ont convenu, alors et dans mon entretien de 1968, que l'objet était une sorte de véhicule. Ils ne voyaient pas d'ailes ou d'empennages, mais les deux étaient frappés par une paire de rangées de fenêtres ou des ouvertures apparentes dont il s'agissait d'une lueur éclatante «comme la combustion du magnésium». L'objet avait un «nez» pointu et du nez au En arrière sur sa face inférieure, il y avait une lueur bleutée. Out of the rear end est venu un échappement ou un réveil orange-rouge qui s'est répandu à peu près à la même distance que la longueur de l'objet. Les deux hommes ont convenu que sa taille était proche de celle d'un B-29, mais peut-être deux fois plus épaisse. Leur incertitude quant à la vraie distance, bien sûr, ne rend cette impression que très grave. Il y a une incertitude dans le dossier et dans leurs souvenirs respectifs quant à savoir si leur DC-3 a été balancé par quelque chose comme un sillage. La perception d'un tel effet aurait été masquée par la réaction spontanée de Chiles de transformer le DC-3 sur la gauche lorsque l'objet est entré sur leur droite. Les deux l'ont vu passer à l'arrière d'eux et faire un brusque pull-up; Mais seulement Whitted, sur le côté droit, a vu la phase terminale dans laquelle l'objet a disparu après une ascension verticale courte mais rapide. Par «disparu», Whitted m'a clairement indiqué qu'il voulait dire cela; Les interrogations antérieures ont évidemment interprété ceci comme signifiant "disparu en haut" ou dans le pont de nuages ​​cassé qui se situait au-dessus d'eux. Whiti a déclaré que ce n'était pas le cas; L'objet s'est évanoui instantanément après son pull-up pointu. (Ce n'est pas un cas isolé de disparition abrupte. Évidemment, je ne peux pas expliquer ces cas.)

Discussion. Cette affaire a fait l'objet de nombreux commentaires au cours des années, et à juste titre. Menzel (Réf. 24) a d'abord proposé qu'il s'agisse d'un «mirage», mais n'a donné aucune base à une interprétation aussi déraisonnable. Le grand azimut-changement de la ligne de visée des pilotes, l'absence de toute source de lumière évidente pour fournir une base pour la structure plutôt détaillée de ce qui a été vu, l'extrême pull-up et l'altitude de vol élevé impliquent tous des arguments assez forts Contre une disposition aussi décontractée de l'affaire. Dans son deuxième livre, Menzel (réf. 25) passe à l'explication qu'ils ont visiblement vu un météore. Une boule de feu qui se déplace horizontalement sous un pont de nuages, à 5000 pieds, présentant deux lignes de lumières interprétées par des pilotes expérimentés comme des ports, et finalement exécutant un extrait non balistique à 90 degrés, est une boule de feu étrange en effet. L'explication de Menzels 1963 est encore plus répréhensible, car il implique, par une page de discussion latérale, que les pilotes de l'Est ont vu une boule de feu du train de météores Delta Aquarid. Comme je l'ai souligné ailleurs (Réf. 2), le radiant de ce courant était bien plus de 90 degrés loin du point d'origine de l'objet inconnu. En outre, les boules de feu brillantes sont, à quelques exceptions près, typiques des flux de météorites. L'explication officielle a été déplacée récemment de "Non identifié" à "Meteor", suite à la publication de la discussion de Menzel en 1963 (voir Réf. 20, p.88). -

24 JUILLET 1949 - Boise, Idaho-Des objets semblables à des aéronefs ont été observés. Sept objets semblables à des avions ont été observés.
Source: Doubt Magazine-Les objets semblables à des aéronefs ont été observés. Sept objets semblables à des avions ont été observés.
Source: Doubt Magazine-

24 JUILLET 1949 -12: 03-12: 13 heures-Mountain Home, Idaho- Henry Clark, directeur d'un service de vol, volant une Piper Clipper à 19 000 pieds, a vu 7 objets en forme de delta, 35-55 pieds de long, 20-30 pi de long, 2-5 pi d'épaisseur, couleur claire, sauf pour un Cercle foncé de 12 pi de diamètre à l'arrière [centre] de chacun, avec une surface supérieure plate et un dôme de 2 à 5 pieds de haut, un nez à aiguille pointue, une queue plate, des panneaux extérieurs osés puis disparus. Les objets ont volé dans une formation serrée de 2 avec 1 derrière, et ont fait un parfait, mais non bancé, à droite, environ 1,500 pieds à l'avance et 500 pieds ci-dessous sans turbulence de sillage, affichant des oscillations lissantes décroissantes, puis tourné à nouveau en passant l'avion au Environ 450 à 500 mi / h. Le moteur de Clark a couru brusquement pendant l'observation, et l'atterrissage a été trouvé avec toutes les bougies allumées. 10 minutes
Source: Berliner; Cf. NARCAP-

24 JUILLET 1951 - Un cylindre de 150 pieds de long avec de nombreuses taches noires et des ailerons à une extrémité a volé à 900 mph à une altitude de 1500 pieds sur Portsmouth, New Hampshire à 19h10. Il a été vu pendant 20 secondes par deux témoins militaires, Cobb et Fein. Un livre bleu de projet "inconnu". (Source: Fichiers Blue Book du projet de la Force aérienne américaine comptés dans les statistiques officielles, cas # 943).

24 JUILLET 1952 -2130 heures. -Clovis, Nouveau - Mexique -140e Wing de chasseurs-bombardiers. Première page de document indique que les objets volants non identifiés semblables à des types plus vus déclaré « Opération Desert Rock » (30 octobre 1951) ont été observées par un officier de cette aile le 24 Juillet 1952.À la fin de la vague Juillet 1952 a atteint une sorte d'un pic, avec des observations fantastiques qui se produisent l' un après l'autre. Partout aux États-Unis du 25 Juillet à début Août, radar de défense antiaérienne détecté des objets inconnus volant dans le ciel, et intercepteurs jet brouillées pour les poursuivre vu des objets lumineux non identifiés exactement où les deux radars au sol et en vol montrait qu'ils étaient. Ces observations ont des implications profondes pour la défense nationale, et en conséquence ont été traités avec une grande urgence. Beaucoup de détails ont été tenus secrets du public, mais le chat est sorti du sac sur la publicité parce que trop de gens très crédibles ont été les observations de déclaration et les médias cherchaient des réponses.-

24 JUILLET 1952 - À trois heures de l'après-midi, de nombreux témoins et caméras de télévision à l'extérieur de la Convention démocratique à Columbus, Ohio, équipés de téléobjectif, ont suivi un OVNI à travers le ciel, poursuivi par un intercepteur à réaction USAF. Le rapport a été transmis par le service de fil Associated Press. (Source: Loren E. Gross, OVNI: une histoire, 1952: du 21 juillet au 31 juillet , page 15).

24 JUILLET 1952 - À Travis AFB, en Californie, une lumière orange brillante témoin de trois hommes militaires - Mezo, Hanson et Steen - avait l'air d'entrer dans un atterrissage, mais il s'est arrêté et s'est levé, a fait un tour lent vers l'ouest , Et a tiré à grande vitesse. Une affaire non expliquée du projet Blue Book. (Sources: Fichiers du projet Blue Book comptés dans les statistiques officielles, cas 1588; Kevin D. Randle, Invasion Washington: OVNIS sur le Capitole, p. 273).

24 JUILLET 1952 - Serchio River, Italie-discoïde UFO environ 60 pieds de diamètre en vol stationnaire pendant 10 minutes sur la rivière. L'OVNI a dirigé un verdâtre « rayon » au pêcheur, qui a senti une décharge électrique que le rayon a frappé. Un mystérieux étranger avec un accent étranger a tenté d'intimider témoin quelques jours plus tard.
Source: Le guide définitif pour Objets Volants Non Identifiés et des phénomènes connexes par David Ritchie.-

24 JUILLET 1952 - À 15h40, près de Carson Sink, au Nevada, trois OVNI en forme de tête ou en forme de tête d'argent ont volé dans une formation V à une vitesse estimée à 1000 milles par heure, traversant le ciel devant un bombardier B-25 de l'USAF. Les témoins militaires à bord du bombardier s'appelaient McGinn et Barton, et leur observation était brève, dura moins de 10 secondes. Une affaire non expliquée du projet Blue Book. (Sources: Fichiers du projet Blue Book comptabilisés dans les statistiques officielles, cas 1584; Richard F. Haines, Projet Delta: une étude sur les OVM multiples , p. 182; Kevin D. Randle, Invasion Washington: OVNIS sur le Capitole, p. 273) .

24 JUILLET 1952 - À 19h30 à Arnheim, aux Pays-Bas, quatre disques traversent la ville, suivis de 50 objets en forme de Saturne volant en formation V. Tous tombèrent soudainement dans le ciel. (Sources: Richard Hall, Rapports OVNI des Fichiers de la CIA , page 26, Lumieres dans la Nuit , numéro 129).

24 JUILLET 1952 - 23h20 (0820Z 25 Juillet). -Elmendorf, en Alaska -1er lieutenant Jones, pilote et 2e lieutenant Aubrey M. Brenner, observateur radar, en volant dans un F-94 SE de Talkeetha, en Alaska, ont établi un contact radar qui est apparu plus grand qu'un F-94 à 14.000 yards. Verrouillée a été accompli en ce moment avec une vitesse cible de 40 noeuds supérieurs de l'avion. La vitesse de l' avion a été porté à 350 noeuds dans un 4200 pieds par minute montée. L'objectif était encore loin tirant à plus de 100 noeuds. Après une montée à 18.500 pieds la cible semblait se stabiliser et augmenter la vitesse. La poursuite a été interrompue à ce moment.-

24 JUILLET 1952 - À 11h00, à Fayetteville, Arkansas, deux voitures ont vu six disques de 6 pouces de diamètre en tête. L'un passa sur le capot de leur voiture, émettant de la fumée. (Source: Loren E. Gross, OVNIS: une histoire, 1952: du 21 juillet au 31 juillet , p. 18).

24 JUILLET 1952 - À 23h30, des boules de lumière orange ont été vues en volant dans des orbites circulaires sur l'océan à Key West, en Floride . (Source: Loren E. Gross, OVNIS: une histoire, 1952 (volume 9), p. 27).

24 JUILLET 1955 -Edison Géorgie-Mme Alberta Donnell a vu un hérissé d'environ 4 pieds de haut, "couleur moelle", approche sa maison du pâturage. Le lendemain, sa fille l'a vu marcher dans une autre partie du même champ. Deux jours plus tard, des pistes fraîches et des melons de citron en partie ont été trouvés.
Source: Ted Bloecher-

24 JUILLET 1957 -10 heures du matin- Détroit de Nemuro, Japon- 2 pilotes de l'USAF volant des combattants à réaction F-86 ont brouillé pour intercepter un objet en forme de disque, suivi par un radar au sol et vu par des témoins au sol. (Weinstein; fichiers BB ??)-

24 JUILLET 1957 - Las Cruces, Nouveau-Mexique et El Paso, Texas -Une femme a d'abord repéré un objet grand et très rapide, se déplaçant haut dans le ciel et sur un chemin droit. Elle l'a signalé à son mari et au reste de sa famille. Ils l'ont regardé pendant environ trente secondes jusqu'à ce qu'il disparaisse. Par rapport à la plupart des cas, ce n'était pas beaucoup. Mais le mari pensait que c'était un inconnu, et il était Nathan Wagner, le chef de la sécurité des vols à missiles de White Sands Proving Grounds (et, aujourd'hui, membre du WSPG Hall of Fame). Wagner, qui connaissait beaucoup d'incidents liés à la sécurité liés à la ligne de transport aérien et, apparemment, de nombreux incidents d'OVNI, a déclaré aux journaux qu'il pensait que ces inconnues pourraient avoir quelque chose à voir avec les incidents de proximité de la compagnie aérienne récemment signalés.47 (OVNIS & Gouvernement, 249; Microfilm de livre bleu Roll 28; UFO Investigator 1 (2); Aug-Sept 1957
Source: citant The El Paso Times-

24 JUILLET 1960 - Frank Porcello et deux autres ont vu deux OVNIS manœuvrer sur Portville, New York à 20h45. L'observation a duré plus de quatre minutes. (Sources: Richard Hall, The UFO Evidence (Volume I), p. 64, Thomas M. Olsen, référence aux rapports OVNI exceptionnels , affaire 113).

24 JUILLET 1960 -crépuscule- péninsule d'Eyre inférieur, Australie-Méridionale, Australie-L' objet géant, brillant comme le soleil, a voyagé à une vitesse énorme, a explosé en mer. Un objet a été observé. Il s'est déplacé avec un mouvement de feuille tombante. Un disque de lumière du jour a été observé par un témoin masculin sur l'océan (Ashman). Un bruit rugissant a été entendu.
Source: Hervey, Michael OVNIs sur l'hémisphère sud Robert Hale, Londres, 1975 ISBN: 0-7091-4724-4-

24 JUILLET 1961 -Ilha Grande, Brésil-Un UFO intensément lumineux a manœuvré fortement autour d'un avion VASP Airlines.
Source: NICAP UFOE, X-

24 JUILLET 1963 - Ce matin, deux garçons de dix ans avec le nom de famille Lee et Duffy ont été bourdonnés par un objet en forme de dôme et en forme de disque qui descendait d'un ciel couvert alors qu'ils jouaient à l'extérieur à Leeds, West Yorkshire, Angleterre, à 8h30. (Sources: Orbit , Tyneside, Angleterre, volume 2 (1963), page 23); Paris Flammonde, UFO Exist! P. 165; Larry Hatch, base de données U, affaire 6371, citant Paris Flammonde).

24 JUILLET 1964 - M. Malone et deux autres hommes ont vu une manoeuvre d'OVNIS dans le ciel sur Binghamton, New York, à 9 heures du soir. (Source: enquêteur UFO NICAP , septembre 1964, p. 6).

24 JUILLET 1964 -4:26 heure locale-Langley AFB, Virginie-plusieurs objets ronds brillants ont été vus par les opérateurs de tours utilisant des jumelles 7X50 et ont été observés sur radar par l'opérateur GCA. L'observation a été décrite comme quatre objets d'une minute et demie en piste suivis de deux objets à une minute et demie d'intervalle et de trois à quatre minutes séparant les deux formations. Les objets apparaissaient aussi grands qu'un dollar d'argent tenu à distance et ressemblait à du magnésium brûlant. Aucun bruit n'a été entendu. Les objets ont été observés au sud du champ à une élévation angulaire de 75 degrés. Cette élévation est également donnée à 15 degrés et au sud-est du champ.
Source: liste McDonald, Dan Wilson-

24 JUILLET 1967 - À dix heures du soir, Daniel Bonifait et sa famille conduisaient entre Mareuil et Ste-Hermine, en France, lorsqu'ils ont vu un disque rouge de la taille d'un bâtiment, tomber derrière une colline à 300 mètres d'eux. Des formes sombres ont été observées sur la surface du disque, et la forêt semblait être en feu lorsque les témoins se sont éloignés de la peur. (Source: Jacques Vallee, Passeport à Magonia: A Century of Landings , affaire 859).

24 JUILLET 1968 - À 10h30, un objet en forme de cigare avec une lumière brillante a volé derrière des arbres dans la communauté d'Oldeboorn, aux Pays-Bas . Un objet plus petit a volé entre les maisons proches du sol. Les chiens aboyaient, et le témoin était terrifié. (Sources: UFO Nachtrichten , novembre 1968, Gordon IR Lore, Jr., Strange Effects of OVNIS , p. 73).

24 JUILLET 1969 - Ce jour-là, à Tepic, dans l'État de Nayarit, au Mexique, un disque de cinq mètres de diamètre a manœuvré silencieusement au niveau supérieur de l'arbre. Il était incliné dans un angle alors qu'il volait et peut-être atterri à proximité. (Source: Bulletin APRO, juillet-août 1969, p.3).

24 JUILLET 1970 - À 23h30, un OVNI en forme de champignon a manœuvré au niveau des arbres à trois kilomètres de la ville de Villalba del Alcores, en Espagne . Il a laissé derrière les plantes brûlées et les feuilles. (Sources: Vicente-Juan Ballester Olmos, catalogue des 200 événements UFO de type I en Espagne et au Portugal , cas 128, Stendek , juin 1971, p. 4).

24 JUILLET 1977 - À 10h30 sur la route 951 à l'est de Cruis, un couple de France , M. et Mme Gaizand, ont signalé avoir vu une forme lumineuse blanche en forme d'hémisphère assis sur le sol à côté de la route. L'objet était d'environ 7-8 mètres de diamètre et environ 2,50 mètres de hauteur, et était à environ 40 mètres de la route. Il avait trois lumières brillantes en blanc bleuâtre. A côté de l'engin figuraient deux figures humaines. Les chiffres étaient d'environ 1,65 mètres de hauteur et portaient des uniformes gris et des casques. Mme Gaizand a été saisie par une panique et a supplié son mari de partir. Les deux souffraient de conjonctivite et d'insomnie après la rencontre. (Source: Lumieres dans la Nuit , novembre 1980, numéro 195).

24 JUILLET 1977 -20h40.-Henderson, KY-Rapport non téléphonique au Centre de filtrage OVNIS, mais est venu sur le scanner de police (KNI Net) à UFOFC. Le rapport d'un «avion en panne» a incité les responsables de l'application de la loi à chercher un accident. Aucun trouvé.
La source: UFOFC, Ridge files-

24 JUILLET 1978 - À Wheatley, dans l'Oxfordshire, en Angleterre, un objet qui ressemble exactement à un hélicoptère, mais qui n'a absolument aucun bruit a été aperçu à 11h45. Il avait une lumière brillante à l'avant, plusieurs grandes lumières orange à l'arrière et volé à basse altitude. Aucun hélicoptère n'était connu pour voler cette nuit. (Source: DN Mansell, Awareness , octobre 1978, p. 11 et décembre 1978).

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