https://t.me/trottasilvano/29943

"Les dernières mesures de l'eau de pluie révèlent 13 100 microgrammes d'aluminium alors qu'il devrait y en avoir 0"

• "Le pH des sols est 4 fois plus alcalin que la normale"

• "Cela révèle que les nanoparticules se retrouvent dans le système circulatoire des plantes et des humains"

les scientifiques estiment que moins de 2% des vols, à l’origine des trainées les plus persistantes, pourraient être déviés de ± 2000 pieds (unité usuelle dans l’aéronautique, correspondant à environ 600 m) pour limiter de près de 60% l’effet des trainées de condensation du secteur [3]. Ces déviations n’entraineraient selon eux qu’une surconsommation de 0,014% de carburant et donc un large bénéfice au total.

. Les trainées persistantes et les cirrus induits accentuent le réchauffement climatique (surtout les cirrus) : ils absorbent une partie du rayonnement provenant de la Terre et le réémettent vers le sol, tout en étant trop fins pour avoir un effet d’albédo qui pourrait contrebalancer ce réchauffement. Si leur impact est difficilement quantifiable avec précision, on estime généralement que cela doublerait le forçage radiatif de l’aviation (voir schéma ci-dessous, issu de [1]).

https://www.carbone4.com/trainees-de-condensation-impact-climat

Même sans émissions de CO2, l’aviation contribuerait significativement au réchauffement climatique

Les efforts dans le domaine aérien se concentrent sur la réduction des émissions de dioxyde de carbone, alors que les traînées de condensation et les autres gaz à effet de serre ont des effets très importants, montre une étude de l’EPFZ

https://www.letemps.ch/sciences/meme-emissions-co2-laviation-contribuerait-significativ...