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11 novembre 1954, une journée de routine, pleine d'ovnis...!
http://homme-et-espace.over-blog.com/2015/08/quelques-cas-tres-interessant-de-rencontre...

Carte de France, avec les départements ou ont eu lieux ces étranges phénomènes pendant la journée du 11 novembre 1954. J’ai placé un point rouge sur les départements concernés…

Quelques cas très intéressant de rencontres ovnis faites sur notre terre de France pendant la fameuse ‘’vague’’ de 1954, parfois avec des entités, et des paralysies des témoins, souvent avec des ‘’véhicules’’ exotiques qui semblent en diificultés, ou subissant des anomalies…
Nous sommes à Moncourt en Moselle le 11 octobre 1954, il est 1h30 du matin, les habitants d'une ferme isolée à quelques centaines de mètres du village, sont réveillés par un sifflement anormal. A travers les persiennes ils distinguent une lueur aveuglante, fixée à flanc de coteau. Quelques minutes plus tard ils voient une boule lumineuse s'élever verticalement et disparaître rapidement.

Rapport de gendarmerie. A 01 h 30 des fermiers furent réveillés par un sifflement à Doncourt-Village, et virent un objet plat atterrir près des bois. Bientôt il s'éleva très vite verticalement et s'envola. Le sol était calciné. La police prit des échantillons.3 heures plus tard, à 4h30 du matin, dans la Nièvres à Clamecy cette fois ci.Deux marchands forains se rendent de bonne heure à la foire de Corbigny. A peine ont-ils quitté Clamecy, au lieu-dit "Le Fassié ", que leur camionnette cale et que les phares s'éteignent.

Quelques secondes avant, les témoins avaient ressenti comme une décharge de courant électrique sur tout le corps. C'est alors qu'ils voient, dans un champ bordant la route, à une cinquantaine de mètres, un engin rond, de teinte grisâtre, dont ils ne peuvent distinguer les détails.A proximité de cet objet, les deux forains observent le manège de trois petites silhouettes qui se meuvent avec des gestes vifs, elles mesurent entre 1 mêtre à 1,20 mêtre, elles disparaissent bientôt dans l'engin qui s'envole rapidement. A ce moment, les phares du véhicule se rallument et le moteur du camion repart du premier coup de démarreur.

Un autre témoin à "La Carie ", a certifié avoir également vu cet engin.
Interviewé par un journaliste du journal La Montagne, un des témoin à son arrivée à Corbigny, déclara : "Au moment où le moteur cala et les phares s'éteignirent, j'eus le souffle coupé, car à une cinquantaine de mètres de moi, environ, je venais d'apercevoir un engin de forme cylindrique d'un assez grand diamètre, que j'ai pu comparer aux "soucoupes ".

J'ai nettement vu, à bord de cet engin, trois êtres de petite taille, qui m'ont paru de forme bizarre, mais dont il m'a été impossible de distinguer les traits. Il m'a semblé que l'un d'eux fumait, ou alors, c'était une petite lumière qui se trouvait à bord. Mon camarade et moi, nous étions immobilisés à l'intérieur du véhicule et dans l'impossibilité de nous déplacer.Ce n'est qu'après la disparition de l'engin et de ses occupants que nous avons pu continuer notre route. L'apparition n'a duré que quelques secondes mais elle fut très nette et aucun doute n'existe pour moi ".

1h30 plus tard, vers 6h00 du matin à Méral en Mayenne, le témoin partait à sa journée aux Barres de Méral. Il montait en vélo la côte du bourg, vers St-Poix, lorsqu'il vit en face de lui, haut dans le ciel, une boule brillante de couleur orange qui lui semblait au-dessus de St-Poix. Elle paraissait descendre en se rapprochant.En haut de la côte, à la sortie de Méral, le témoin eut la surprise de voir atterrir devant lui à environ 600 mètres et tout près du transformateur cette boule lumineuse qui lui barrait la route. Pris de peur, le témoin s'arrêta à bonne distance !

Posée sur le sol, elle avait l'aspect d'un disque aplati en forme de dôme, son diamètre était d'environ 4 à 5 mètres. Sa luminosité orange était extrême au point qu'elle l'aveuglait. En regardant à droite et à gauche, cette lumière lui permettait de voir distinctement les haies et les arbres à plus de deux cent mètres.Cette "soucoupe" lui paraissait translucide, un peu comme du nylon, et au milieu il distinguait une forme noire, assez indistincte, qui ne bougeait pas.

Au bout de quelque huit ou dix minutes l'objet deveint plus rouge, il s'éleva lentement d'abord et sans bruit en reprenant sa forme ronde du début, et bientôt il disparut à grande vitesse vers le Nord-Ouest, en direction du Pertre.Le témoin, reprenant sa route, traversa l'endroit où d'était arrêtée la "soucoupe", il vit une espèce de nuage qui laissait tomber comme de la neige brillante. Arrivé à la ferme des Barres, il eut la surprise de se voir à la lumière recouvert d'une espèce de duvet, comme les personnes qui "plument les oies !". Cette espèce de neige présumée entre les doigts était un peu collante comme de la cire. Elle s'est incrustée dans ses vêtements en laissant des traces blanches nombreuses qu'un brossage énergique n'a pu enlever.

observation d'ovni - Grandvillard (Fribourg) - 11 novembre 1954

Coupure de presse du "Daily Mail" de novembre 1954 :
Trois cents soldats suisses ont vu une "soucoupe volante" la semaine dernière, l'armée suisse l'a annoncé aujourd'hui. Les soldats, faisaient des manoeuvres près de Grandvillard, sud -ouest de la Suisse, disent que c'était un objet en forme de disque argenté avec une lueur rouge sur sa surface. C'était à environ 10.000 pieds d'altitude et immobile.

11 novembre 1954 - ITALIE
SOURCE

11 NOVEMBRE 1956 - à environ 22:00 dans la ville de Vaddo, près de Stockholm, Suède le moteur et les phares d’une voiture sont morts quand une sphère aplatie grise, elliptique est descendu sur la route devant le véhicule et a atterri à proximité. Il y avait deux témoins à l’intérieur de la voiture, M. Edberg et M. Sjoberg. Un morceau de trois côtés de métal de la taille d’une boîte d’allumettes a été trouvé sur le site d’atterrissage. L’analyse métallurgique a révélé que c’était 94,86 % de tungstène. (Source : Illobrand von Ludwiger, le Meilleur des cas OVNI--Europe, p. 49).

11 NOVEMBRE 1960 - sur cette quatre témoins de nuit à Warminster, Angleterre, dont parmi eux, trois hommes dans la scie britannique militaire, un objet qui semblait sur le point d’atterrir, mais puis a décollé de nouveau. Il s’est envolé vers le Nord, laissant une traînée d’étincelles et aveuglant par sa brillance. (Source : Jacques Vallee, Passport to Magonia : un siècle d’atterrissages, affaire 511).

11 NOVEMBRE 1965 - un OVNI a été observé sur le terrain près d’une ferme à Mogi Guacu, état de São Paulo, Brésil à environ 21:00 par une femme et son petit-fils. Deux nains étaient à côté de l’objet, ramasser des feuilles et des brindilles et en examinant une jument qui était docile de la clôture. Un faisceau de couleur vert puis fait un bruit comme une explosion, entraînant les deux témoins de fuir dans la panique à l’intérieur de leur ferme. (Sources : Flavio Pereira, APRO Bulletin, septembre-octobre 1966, p. 8 ; Coral Lorenzen E., soucoupes volantes : The Evidence surprenante de l’Invasion de l’espace, p. 244, citant l’enquête menée par le Dr Olavo T. Fontes ; Corail E. Lorenzen, Occupants de soucoupe volante, p. 192).

11 NOVEMBRE 1966 - cette nuit, une femme mariée nommée Kathleen vu un OVNI en forme de Saturne avec de nombreuses couleurs vives allumée windows à partir de sa fenêtre de la cuisine à Arlington, Indiana. L’OVNI a été seulement 50 pieds plus loin. Un homme musclé et deux femmes ont été vus à l’intérieur de l’embarcation. L’homme regardait directement le témoin. (Source : David F. Webb & Ted Bloecher, HUMCAT : Catalogue de rapports humanoïde, affaire A0746, citant l’enquête APRO par Donald Worley).
1973 - ce soir à Greenville, en Caroline du Sud a trois pieds de hauteur nain vêtu de combinaisons bruns clair obtenu dans une cabine et a dit le pilote de l’emmener aux coins graisseux, une intersection locale. Tête de nain a été sans relief, à l’exception de lunettes ou de grands yeux. Il portait des gants et des bottes or avec boutons dorés sur la poitrine. Le payé pour le billet d’avion avec un billet de dollars, qui avait le dos de la facture de couleur jaune. (Sources : David F. Webb & Ted Bloecher, HUMCAT : Catalogue de rapports humanoïde, cas 1973-71 ; David F. Webb, 1973 : l’année des humanoïdes).

11 NOVEMBRE 1978 - une femme a été conduite à travers une zone boisée à Savigny Le Sec, Cote d’or, France à 12 h 15, quand elle a vu un objet lumineux long gris sur le sol à proximité. Une dizaine de figures courts sont promenaient autour de l’objet. Les êtres avaient de grands yeux brillants, le nez grand, sans cou et portaient des combinaisons de gris clair. Le témoin est devenu effrayé et a chassé de la région. (Source : Albert S. Rosales, humanoïdes 1978 de base de données de Contact, cas # 1722, citant Denys Breysse, projet Becassine).

11 NOVEMBRE 1978 - tard dans les quatre témoins de soir en voiture près de Bragg Creek, Alberta sur une nuit neigeuse a remarqué une lumière blanche brillante, s’approchant de leur véhicule. Comme il s’est rapproché, ils pouvaient voir que c’était un énorme objet ressemblant à un aéroglisseur. Il a eu de nombreuses fenêtres carrés lumineux. Un témoin a pu voir plusieurs figures de l’humain-comme debout derrière les fenêtres. À un moment donné les témoins est devenu désorientés et il semble qu’il y aurait eu une perte de temps. Un des témoins entendus ce qui semblait être la musique venant de l’intérieur de l’embarcation. Aucun son n’a été détecté. (Source : Albert S. Rosales, humanoïdes 1978 de base de données de Contact, cas # 860, citant W. K. Allan, FSR).

11 NOVEMBRE 1979-Un ovni contraint un avion de ligne à atterrir
Cette apparition d'ovni s'est produite le 11 novembre 1979 et a contraint un avion de ligne à faire un atterrissage d'urgence à l'aéroport Manises de Valence, en Espagne.

L'événement a impliqué une Supercaravelle de la compagnie TAE, compagnie qui n'existe plus aujourd'hui. Il s'agissait du vol JK-297 avec 109 passagers à bord qui reliait Salzburg en Autriche à Tenerife aux Canaries, avec escale à Majorque. L'équipage, expérimenté, avait comme commandant de bord Francisco J. Lerdo de Tejada, 34 ans, pilote de ligne depuis plus de quatorze ans, Ramon Zuazu, 28 ans, copilote, 3000 heures de vol, et Francisco Javier Rodriguez, mécanicien de bord.

L'avion avait décollé de l'aéroport San Juan de Majorque dans de bonnes conditions météo avec ciel dégagé et visibilité optimale. Il atteignit l'altitude de 7'000 mètres et l'équipage s'attendait à un vol de routine. À 23h10, les choses changèrent.

Le commandant reçut sur le canal de 121,5Mhz (normalement utilisé comme fréquence de secours) un étrange signal qui avait la particularité de ne correspondre à aucun code morse. La tour de contrôle du Service d'Alerte et de Secours de Madrid l'avisa avoir reçu le même signal, sur la même fréquence, émis à une soixantaine de kilomètres au nord-est de Valence, en pleine mer Méditerranée. La Caravelle se trouvait dans l'axe de ce signal. Le commandant Lerdo de Tejada éteignit les feux de l'avion afin de pouvoir mieux observer ce qui se passait à l'extérieur. C'est alors que le mécanicien de bord Francisco Javier Rodriguez aperçut des lumières rouges surgies de nulle part, sur la gauche de l'appareil, à leur dix heures et à la même altitude. Elles montaient et descendaient comme si elles jouaient avec l'avion tout en s'en approchant jusqu'à quelques centaines de mètres.

Le commandant appela le centre de contrôle de Barcelone et celui de Valence, ainsi que le radar militaire de Torrejon de Ardoz (Madrid) pour signaler ce qu'ils voyaient, mais tous répondirent qu'il n'y avait aucun trafic à part la Caravelle dans la zone indiquée. Toutefois, l'escadre de surveillance aérienne de Valence/Benidorm annonça avoir détecté trois objets volants non identifiés, qui auraient un diamètre de 200 mètres (!).

Les lumières s'approchant de plus en plus et un risque de collision n'étant pas à exclure, l'avion prit de l'altitude pour atteindre presque 10'000 mètres. De manière surprenante, les lumières firent de même tout en continuant à s'approcher de l'avion. Au vu de la situation, et passablement déconcerté car ces lumières non identifiées violaient les lois de base de la sécurité aérienne, le commandant Lerdo de Tejada et son copilote décidèrent d'effectuer un atterrissage d'urgence à l'aéroport Manises de Valence. A moins de cinquante kilomètres de l'aéroport, les lumières ne furent plus visibles depuis l'avion. Toutefois, elles le furent au-dessus de la ville par du personnel de l'aéroport dont, notamment, son directeur.

11 NOVEMBRE 1995- Zacapa, Guatemala - au cours d’une vague de bizarres animaux assassinats dans la région, Alicia Fajardo a rencontré une étrange créature ailée sur sa propriété à environ 01:00 du matin. Elle le décrit comme environ quatre pieds de haut, avec grandes ailes de chauve-souris, immenses yeux ovales et une grande bouche avec des crocs saillants énormes. Il a été recouvert de poils sombres et avait une queue et des pieds comme des griffes. La créature s’envola dans une spirale ascendante émettant un étrange bourdonnement. (Source : Albert S. Rosales, humanoïde Contact Database 1995, cas # 2565, citant Jorge Martin, Evidencia OVNI, numéro #12).

11 NOVEMBRE 1995 - cette nuit à El Rosario, Puerto Rico , agriculteur Elliot Feliciano a tiré son arme sur une grande créature qui a sauté la clôture entourant sa maison. Il a décrit la créature entre 3 à 4 pieds de haut, doté de grands yeux et vu ce qui semblait être des ailes. D’autres ont signalé une brillante, tour objet survolant la région. Une grande chèvre était également retrouvée morts et mutilée dans la région. (Source : Albert S. Rosales, humanoïde 1995 de base de données de Contact, cas # 3143, citant Scott Corrales).

11 NOVEMMBRE 2010 -Un OVNI à Drummondville?
SOURCE

Le 11 novembre dernier, à 3 h 45, une dame de Drummondville, Lucette F. Brouillard, a vécu une expérience pour le moins extraordinaire.

Mme Fortier habite sur la rue Saint-Frédéric, tout près de la voie ferrée. Au milieu de la nuit, un grand bruit l’a réveillée. Sur le coup, elle croyait qu’un train avait déraillé.

«Il y a eu un gros craquement, mais je n’ai pas eu peur. J’ai regardé par la fenêtre. Le train passait tout doucement. Dehors, tout semblait calme. C’est le lendemain que j’ai aperçu les dégâts. Il y avait des ronds d’herbe brûlés, des traces sur l’asphalte et trois arbres brisés. Ma boîte aux lettres était perforée et deux poteaux de téléphone étaient endommagés. J’ai appelé la police et les agents m’ont dit qu’ils n’avaient jamais vu quelque chose du genre», raconte la dame.

Sur le coup, elle a pensé que sa propriété avait peut-être été la cible de vandales. Rapidement, elle s’est ravisée.

«C’est vraiment trop étrange. Pourquoi des gens auraient brisé des poteaux de téléphone. Aussi, les branches de mes arbres ont été littéralement déchiquetées et ça s’est fait par le haut», exprime celle qui aimerait bien savoir ce qui a pu causer tous ces dommages.

Lundi, vers 16 h, une équipe d’Ovni-Alerte s’est rendue sur la propriété de la dame, à sa demande. Elle a constaté les dégâts, effectué différentes mesures et pris de nombreuses photos.

Selon Mme Fortier, Ovni-Alerte a qualifié la scène de «phénomène inexpliqué».

Masse d'observations d'OVNIS au-dessus de dessus de Melbourne, Australie 11-Nov-2012
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http://grepi.blogspot.ca/2015/01/unovnicontraintunaviondeligneaatterrir.html
Ce vidéos intéressante de plusieurs objets inconnus volant à travers le ciel au-dessus de Melbourne en Australie a été enregistré le dimanche 11 Novembre 2012.Melbourne, Australie. 11h25 du matin. Un ufologue amateur a filmé ce qui semble être une armada d’ovnis passant dans le ciel australien.Il a vu au moins 5 formations d’ovnis qui n’étaient visibles qu’avec une caméra à infrarouge.
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Strange night light ufos over Westlake Village California 11 November 2012
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À un moment il y avait autant que six lumières. Ils accédèrent, décadent, planent, changent de direction, se divisent, se regroupent, et avant que les lumières disparaissent, ils commencent à devenir sombres, lumineux, sombres, lumineux.

UN OVNI LUMINEUX BLANC EN FORME
D'ANGE FILMÉ DE JOUR EN RUSSIE
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