ChronologiqueCop 15 Montréal le Sommet de l'Hypocrisie
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Montréal se prépare activement à préparer l'arrivée de 10-15 000 dignitaires en Jets Privés, en VUS limousine de Luxe à Montréal.
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Montréal qui a bannit la Formule 1 Électrique et qui continue de financer la Formule 1 aux énergies fossiles.
https://www.journaldemontreal.com/2022/06/15/un-grand-prix-polluant-dans-un-montreal-qu...
«Une aberration d’une autre époque»: un Grand Prix polluant dans un Montréal qui se dit vert
Des écologistes estiment que la course automobile est digne d’une autre époque
Autres
SPO-MOT-FOR-F1-GRAND-PRIX-OF-CANADA
Photo d'archives, AFP L’île Notre-Dame est monopolisée pendant plusieurs semaines pour la tenue du Grand Prix.
Nora T. Lamontagne
Mercredi, 15 juin 2022 00:00 MISE À JOUR Mercredi, 15 juin 2022 00:00
Le Grand Prix et l’éloge de ses gros bolides n’ont plus lieu d’exister dans une ville qui se veut verte comme Montréal, estiment des environnementalistes.
• À lire aussi: La F1 déficitaire pour les contribuables
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«La F1, ce n’est rien d’autre qu’une grande campagne de publicité pour l’automobile», résume Blaise Rémillard, du Conseil régional de l’environnement de Montréal.
«Et ça, c’est tout à fait incompatible et incohérent avec nos ambitions d’être une ville qui démontre un leadership environnemental comme Montréal.»
Le cabinet de la mairesse Valérie Plante a refusé nos demandes insistantes d’entrevue.
«Il appartient aux organisateurs d’expliquer comment ils comptent contribuer aux efforts de transition écologique», s’est-on borné à nous répondre.
Projet Montréal a été pourtant élu sur la base d’ambitieux engagements reliés à l’environnement.
Sa plus récente plateforme électorale promettait de faire de Montréal un chef de file en matière de tourisme responsable et d’offrir «de l’accompagnement spécifique» pour que les festivals atteignent la carboneutralité d’ici 2025.
Écoutez l'entrevue de Richard Martineau avec Anuradha Dugal, présidente du Conseil des Montréalaises, sur QUB radio :
Bilan peu enviable
En plus de l’image contradictoire liée à l’accueil d’un tel événement dans la métropole, plusieurs pointent du doigt son lourd bilan carbone.
Or, l’organisation du Grand Prix au Canada a refusé de dévoiler au Journal à combien ses émissions se chiffraient.
De son côté, son équivalent international estimait à 256 551 tonnes de CO2 son bilan de la saison 2018 sur tous les circuits, soit la consommation de 53 000 voitures pendant un an. Ce chiffre n’inclut pas les déplacements des visiteurs.
Les préparatifs de la course, comme ici lundi sur le circuit Gilles-Villeneuve, à Montréal, ont un coût environnemental élevé.
Photo Martin Chevalier
Les préparatifs de la course, comme ici lundi sur le circuit Gilles-Villeneuve, à Montréal, ont un coût environnemental élevé.
Bien au fait de son empreinte, la F1 a adopté un plan « zéro émission » d’ici 2030, qui s’appuie fortement sur les compensations carbone.
Sauf que «l’idée qu’on peut continuer à polluer sous prétexte qu’il y aura de la compensation et de la plantation d’arbres est une grande supercherie», critique Patrick Bonin, de Greenpeace Canada, qui y voit une excuse pour acheter le «droit» de continuer à polluer.
Mieux sans lui
Vu ce bilan, plusieurs plaident pour l’abolition pure et simple du Grand Prix à Montréal, même si l’entente avec la Ville ne vient à échéance qu’en 2031.
«Ce genre d’événement là ne cadre plus. Dans la situation actuelle, il n’y a pas une goutte de pétrole qui devrait être gaspillée», croit M. Bonin.
À cette idée, le pilote automobile Bertrand Godin rétorque qu’un Grand Prix qui n’aurait pas lieu ici aurait lieu de toute façon ailleurs.
«Il y a un paquet d’autres pays qui rêvent d’accueillir un Grand Prix», rappelle le commentateur sportif.
N’empêche, les environnementalistes croient que les heures sont comptées pour le culte de la course automobile telle qu’on la connaît.
«J’espère qu’on la regardera un jour comme on regarde maintenant un cirque avec des tigres ou des éléphants. Un peu comme une aberration d’une autre époque», laisse tomber Émile Boisseau-Bouvier, analyste pour Équiterre.
SOURCES DES 256 551 TONNES DE CO2 D’UNE SAISON DE F1
La majorité des émissions de la F1 ne provient pas du carburant brûlé pendant la compétition, mais bien du transport des voitures de course et des membres de l’organisation.
Logistique 45 %
Voyages d’affaires 28 %
Usines et installations 19 %
Organisation de l’événement 7 %
Carburant des voitures de course 0,7 %
Source : Rapport ESG, Formule 1, 2019, pour la saison 2018
Des fonds publics, mais à quel prix?
Il est grand temps de lier le financement public de grands événements tels que le Grand Prix à des obligations minimales en matière environnementale, croit un organisme québécois.
Caroline Voyer, Événements écoresponsables
«Ça deviendrait une façon de protéger la réputation des bâilleurs de fonds pour ne pas qu’elle soit entachée par les mauvaises pratiques d’une organisation», soutient Caroline Voyer, directrice générale du Conseil québécois des événements écoresponsables.
Elle estime que ce genre de conditions devrait s’appliquer au Grand Prix du Canada, subventionné à hauteur de 18,7 millions $ par année, malgré un bilan carbone fortement critiqué.
«Puisqu’ils ont mauvaise presse, ce serait d’autant plus important qu’ils montrent patte blanche», poursuit-elle.
«En ce moment, on voit des efforts, mais la Formule 1 est très très très en retard. Si elle ne s’ajuste pas, les gouvernements ne voudront plus s’associer avec cet événement», prédit d’ailleurs Blaise Rémillard, responsable transport et urbanisme au Conseil régional de l’environnement de Montréal.
Covoiturage
Les «écoconditionnalités» que le Conseil suggère d’exiger peuvent prendre plusieurs formes.
Parmi celles-ci, notons la mise en application de solutions de remplacement de l’auto solo, la présence d’options végétariennes sur le menu et l’interdiction de matériel promotionnel imprimé ou des bouteilles d’eau en plastique sur le site.
Le Journal a tenté de savoir — sans succès — si les subventions des différents paliers gouvernementaux pour le Grand Prix étaient assorties d’obligations environnementales.
Développement économique Canada n’a pas voulu confirmer si c’était le cas pour des raisons de confidentialité.
Le ministère provincial du Tourisme s’est contenté de répondre qu’il travaillait avec le Grand Prix pour qu’il «tienne compte des différents enjeux auxquels il fait face».
Quant à la Ville de Montréal, elle n’a pas répondu à nos questions à ce sujet.
Des essais bien trop timides
SPO-MOT-FOR-F1-GRAND-PRIX-OF-CANADA
Photo d'archives, Ben Pelosse
Les tentatives de la Formule 1 de verdir son image sont nombreuses, mais elles ne convainquent pas les écologistes du sérieux de sa démarche pour être moins polluante. «Oui il y a des efforts, mais est-ce que c’est majeur? Finalement, le Grand Prix contribue à banaliser l’impact de l’utilisation de l’automobile solo», croit Patrick Bonin, de Greenpeace Canada. Dans le même ordre d’idées, voici un survol des actions mises de l’avant par la F1 – et des réserves qu’émettent plusieurs organisations environnementales.
LES BIOCARBURANTS NE RÈGLENT PAS TOUT
L’organisation internationale de la Formule 1 mise gros sur le développement et l’utilisation de biocarburants dans son plan pour atteindre la carboneutralité d’ici 2030.
Or, «quand la F1 parle de combustibles durables, sa crédibilité part en fumée», soupire Patrick Bonin, de Greenpeace Canada.
«L’amélioration des biocarburants va à l’encontre de toute la stratégie d’électrification. C’est un plaidoyer pour continuer à faire vivre les voitures à essence parce qu’on améliore l’essence de telle et telle manière», ajoute Blaise Rémillard, du Conseil régional de l'environnement de Montréal.
Et, dans tous les cas, le combustible brûlé lors des courses automobiles du circuit compte pour moins de 1 % des émissions totales, souligne-t-on.
DES MILLIERS DE REPAS EN TROP
Lors de la dernière édition, l’équivalent de 12 793 repas, ou 3838 kg de nourriture, ont été remis à la Tablée des chefs pour éviter le gaspillage, lit-on sur le site du Grand Prix du Canada.
«C’est ce qui m’a fait le plus sursauter en lisant leurs actions», admet Caroline Voyer, directrice générale du Conseil québécois des événements écoresponsables.
Elle comprend mal comment une telle quantité de nourriture a pu être commandée en premier lieu.
«Quand on redonne à un organisme, c’est très bien, mais le meilleur déchet est celui qui n’existe pas», a-t-elle l’habitude de rappeler à ses clients.
MONOPOLE D’UN ESPACE VERT
Le circuit Gilles-Villeneuve se trouve dans le cadre enchanteur et naturel de l’île Notre-Dame, un aspect bénéfique au «bien-être des fans», selon le Grand Prix.
L’emplacement correspond d’ailleurs en tous points au plan pour atteindre la carboneutralité de la F1, qui souhaite que les circuits de course soient situés près de la nature.
Or, les Montréalais sont privés de l’accès à ce grand parc pendant des semaines en conséquence directe de la tenue de l’événement.
«C’est dire qu’on utilise un des joyaux de la métropole, l’un des espaces publics les plus intéressants qu’on a, pour faire la promotion de l’automobile à essence», désapprouve Blaise Rémillard, du Conseil régional de l'environnement de Montréal.
«On ne ferait jamais ça avec le mont Royal», ajoute Patrick Bonin, de Greenpeace Canada. «Encore une fois, l’auto empiète sur la nature.»
VISITEURS VENUS DE LOIN
Le Grand Prix a beau affirmer vouloir réduire l’empreinte écologique de ses spectateurs, des environnementalistes cherchent toujours de quelle façon.
«On dit encourager les fans à se déplacer de manière responsable, mais à ma connaissance, on cherche quand même à attirer des visiteurs de partout dans le monde...», relève Caroline Voyer, du Conseil québécois des événements écoresponsables.
Développement économique Canada estime que 117 000 spectateurs ont assisté aux dernières courses à avoir eu lieu sur le circuit Gilles-Villeneuve en 2019, dont 52 % de touristes hors Québec et 32 % de touristes étrangers.
Ces trajets impliquent de grandes émissions de gaz à effet de serre, surtout quand ils prennent l’avion.
«C’est aux déplacements du public qu’il faut s’attaquer, c’est l’enjeu no 1!» s’exclame Mme Voyer.
Bertrand Godin, pilote automobile et commentateur sportif, apporte toutefois un bémol à ce constat.
«L’empreinte écologique des transports, on peut l’appliquer à n’importe quel événement, même au Tour de France.»
DES AMÉLIORATIONS DU CÔTÉ DES DÉCHETS
La gestion des déchets au Grand Prix a bien changé dans les dernières années.
Les repas sont désormais servis dans des contenants recyclables, et les billets sont uniquement électroniques ; une brigade de 120 personnes patrouille sur l’île Notre-Dame pendant la fin de semaine afin de s’assurer que les détritus vont au bon endroit.
«D’un point de vue des déchets et du recyclage, ils ont l’air d’avoir fait des efforts conséquents», reconnaît Émile Boisseau-Bouvier, analyste des politiques climatiques d’Équiterre.
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Cop 15 : Parce que la sobriété énergétique c'Est seulement pour le '''petit peuple''...
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Cop 15 : Un VOL en première classe...
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Tout c' qu' est dégueulasse porte un joli nom
![[image]](images/uploaded/20221108055418636a355ac33e4.jpg)
Tout c' qu' est dégueulasse porte un joli nom
https://www.youtube.com/watch?v=uMVSUlhJvjg
Amoco Cadiz amanite Sahel
Chrysanthème canine morsure varicelle
Mygale tarentule épine porte-avions
Tout c'qu'est dégueulasse porte un joli nom
Fourmilière aiguille acide et calice
Le Chemin des Dames cercueil cicatrice
Cyclone ouragan camisole typhon
Tout c'qu'est dégueulasse porte un joli nom
Guillotine cirrhose nuit blanche les Baumettes
Mirador Stasi syphon baïonnette
Fleury-Mérogis la rue Lauriston
Tout c'qu'est dégueulasse porte un joli nom
Amygdale pavot vérole aspirine
Ecchymose ortie sanglot carabine
Carmélite javel cobra Charenton
Tout c'qu'est dégueulasse porte un joli nom
Camora péplum cyanure mafioso
Tien-An-Men amen rasoir et ciseau
Ostie Vatican Jean-Marie mormon
Tout c'qu'est dégueulasse porte un joli nom
Picador arène dollar et cédille
Ouragan menotte acide Tchernobyl
Atome et neutron neurone et citron
Et toi c'est quoi ton p'tit nom
![[image]](images/uploaded/20221108055535636a35a7c2311.jpg)
![[image]](images/uploaded/20221108055555636a35bbc26f2.jpg)
![[image]](images/uploaded/20221108055610636a35ca8c817.jpg)
Bon COP Bad COP
Bon an, mal an, c'est de la fumisterie, une supercherie à laquelle a pris part des extrahumains peu recommandables et qu'on ne cesse de nous vendre.
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L'ALERTE LAMBERT à Panthère
http://www.orandia.com/forum/index.php?id=206908
P(3)58
Des milliers de policiers déployés à Montréal pour la COP 15
ça va être d'un VERT remarquable cet événement... mon cher Panthère, très, très vert Ils sont toujours exemplaire et font preuve de modération énergétique, adore le co voiturage, prendre le métro, les conférences virtuelles, la modestie et la simplicité volontaire... préférant les Jets Privé que prendre les avions publiques bien sûr...
AVec tout le cortège de policiers, ça y a pas de pénurie pour ''Eux'' Vroum Vroum les VUS pour les GES
https://www.tvanouvelles.ca/2022/11/02/des-milliers-de-policiers-deployes-a-montreal-po...
Des milliers de policiers déployés à Montréal pour la COP 15
Les perturbations de la circulation autour du Palais des congrès en vue de la COP15 s’amorceront dès le 7 novembre, trois semaines avant l’événement qui mettra en scène le plus important déploiement policier des 20 dernières années dans la Métropole.
• À lire aussi: Un collectif veut faire pression sur le gouvernement en marge de la COP15
• À lire aussi: Imbroglio autour de la fermeture de l’autoroute Ville-Marie pour la COP15
Entre le 7 et le 27 novembre, les artères Viger, Saint-Antoine, Saint-Urbain et la Place Jean-Paul Riopelle seront fermées à tour de rôle afin de permettre l’installation de clôtures de sécurité tout autour du secteur du Palais des congrès. Des policiers seront également sur place pour coordonner les opérations.
Une fois l’installation des clôtures complétées, une voie de circulation sera retranchée sur chacune des artères jusqu’à la fin de la Conférence des Nations unies sur la biodiversité (COP 15).
«C’est un événement et une planification immense. C’est complexe. En ce moment, on doit s’assurer que toutes les mesures soient en place», a expliqué la caporale Tasha Adams, porte-parole pour la Gendarmerie Royale du Canada (GRC), lors d’un breffage technique tenu mercredi.
Dès le 1er décembre, le processus de sécurité sera enclenché. Des policiers du Groupe intégré de la sécurité (GIS), qui comprend des effectifs du Service de police de la Ville de Montréal (SPVM), de la Sûreté du Québec (SQ) et de la GRC seront sur place 24 heures sur 24, et ce, jusqu’au 20 décembre.
Pendant ces trois semaines, seules les personnes ayant une accréditation pourront entrer à l’intérieur du périmètre de sécurité.
«Il va y avoir une présence policière accrue avec l’objectif d’assurer la sécurité des chefs d’État, des dignitaires et du public en général», a expliqué Mme Adams.
Outre les rues déjà mentionnées, la station de métro Place d’Armes sera également fermée à compter du 1er décembre. Des constables spéciaux seront toutefois présents pour sécuriser la station s’il devait y avoir un arrêt d’urgence.
Par contre, les autorités ne comptent pas fermer le tunnel Ville-Marie, un scénario qui avait été évoqué par l’opposition officielle à l’hôtel de ville, avant d’être démenti par l’administration de Valérie Plante.
Entre 10 000 et 15 000 dignitaires sont attendus pour les près de deux semaines que dureront la COP15, du 7 au 19 décembre.
Important déploiement policier
Pour la durée de l’événement, l’intérieur du Palais des congrès sera désigné «zone bleue» et sera pris en charge par l’Organisation des Nations unies (ONU). Les accès via le Montréal souterrain seront également fermés.
À l’extérieur, chacun des trois corps policiers aura ses propres responsabilités.
La GRC encadrera ainsi la sécurité des dignitaires étrangers qui seront présents à partir de leur arrivée à l’Aéroport de Montréal, tandis que le SPVM s’occupera du périmètre extérieur du Palais des congrès. La SQ assurera la fluidité des liens routiers et coordonnera les effectifs policiers de différents corps municipaux qui viendront prêter main-forte.
Les représentants du GIS n’ont pas pu confirmer si des chefs d’État seraient présents, ni lesquels. Différents niveaux de sécurité, allant jusqu’à cinq, seront attribués aux dignitaires présents, en fonction de leur importance. Un chef d’État aurait ainsi droit à un plus grand encadrement qu’un ministre, par exemple.
Bien que les porte-parole des différents corps de police n’aient pas voulu préciser le nombre d’effectifs qui seront sur le terrain, il s’agirait du plus grand déploiement des 20 dernières années.
Au SPVM seulement, on estime les dépenses nécessaires à un montant de 25 millions $. Cette somme couvrira la masse salariale des policiers déployés, qui seront pour la plupart présents en temps supplémentaire. Le gouvernement du Canada devrait toutefois rembourser ces dépenses au terme de l’événement.
''
Aux pays bas ça a protesté en Vélo contre les jets privés...
Dutch police arrest more than 200 climate activists who blocked Amsterdam's Schiphol airport
https://www.youtube.com/watch?v=vuYSTGpXAKU
J'espère qu'ils vont prendre des Kayaks jusqu'à Montréal pour protester...
Bon COP Bad COP : QUE DIRIEZ-VOUS AUX EXTRATERRESTRES !
![[image]](images/uploaded/20221111124455636e8a17862c4.jpg)
Bonnes réflexions, s'il vous était demandé de répondre à la question.
Ça fait 13 ans que je leur réponds sur ce forum et, d'année en année, mon opinion s'est consolidée. Ils ont fait affaire avec les « mondialistes » et aujourd'hui, avec les « moutons » des mondialistes.
La vérité, c'est que les « mondialistes » ont décidé de faire des affaires avec eux, ainsi que les « moutons » des mondialistes.
Je ne suis pas dupe !
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L'ALERTE LAMBERT à Panthère
http://www.orandia.com/forum/index.php?id=206908
P(3)58
Avis de recherche...
![[image]](images/uploaded/202211142232266373084a2241e.jpg)
Le gros bon sens?
![[image]](images/uploaded/2022111422330663730872aabcd.png)
Bon COP15 Bad COP15 à Montréal : Bien sûr !
Ben oui, la terre des « moutons » et des élites mondialistes, communistes corrompues (politiciens, journalistes, scientifiques, policiers, etc.).
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L'ALERTE LAMBERT à Panthère
http://www.orandia.com/forum/index.php?id=206908
P(3)58
Bon COP 15 Bad COP 27
par cornel 
, lundi 14 novembre 2022, 06:19 (il y a 1256 jours) @ panthère58
https://odysee.com/@LesChroniquesdeRorschach:b/Les-myst%C3%A8res-de-la-Cop-27:8
on nous roulerait ?
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1 + 1 en amour fait 3
Al Gore roule dans le foin...
![[image]](images/uploaded/2022111405492263721d32d6b25.jpg)
Al Gore lui roule dans le Foin avec l'industrie des Changements climatiques... y allant avec des cris d'alarme pour dire aux gens qu'il ne faut absolument PAS vivre comme lui le fait..
![[image]](images/uploaded/2022111405493363721d3d660b3.jpg)
![[image]](images/uploaded/2022111405494463721d485c30b.jpg)
![[image]](images/uploaded/2022111405512163721da905bb8.jpg)
![[image]](images/uploaded/2022111405520663721dd6717aa.jpg)
![[image]](images/uploaded/2022111405531663721e1c509bd.jpg)
![[image]](images/uploaded/2022111405540763721e4fef6d1.jpg)
Valérie Plante est fière...
https://twitter.com/Val_Plante
Valérie Plante a retweeté
ICLEI Cities Biodiversity Center
@ICLEICBC
·
1h
En tant que mairesse de
@MTL_Ville
et ambassadrice mondiale
@ICLEI
pour la biodiversité locale, je suis très heureuse d’accueillir, dans la métropole, le 7e Sommet des gouvernements infranationaux et des villes - Agir pour la biodiversité.
~
@Val_Plante'''
Effectivement, il y a de quoi à être fier que Montréal a été choisi... mais de la façon dont ça se fait NON...
Tout se beau monde là aurait pu se réunir de façon VIRTUELLE, sans avoir à déplacer 10 000 -15 000 personnes, sans monopoliser des milliers de policiers 24-h00/7 pendant des semaines alors que certains quartiers de Montréal manque cruellement de ressources policières et que les crimes augmentent à Montréal même dans des quartiers comme OUTREMONT réputé comme étant tranquille et cossus...
J'espère que ça va être le DERNIER cop en présidentiel...
Les bouchons de circulations à Montréal se sont aggravés à vitesse Grand V, malgré la baisse de l'achanlandage dans le métro, ils ont décidé quand même d'augmenter les prix du Métro Couronne nord et sud pour donner 800 millions de Montréal à Québec pour le Tramway De Québec...(!) L'Ex Maire Jean Drapeau doit se revirer dans sa tombe 8 fois!
@UNBiodiversité #COP15 ????
https://www.bbc.com/afrique/monde-63472099
Greenwashing - COP 27: qu'est-ce que l'"écoblanchiment" et comment le repérer ?
3 novembre 2022
Des manifestants à Londres ont formé le mot "greenwash" lors d'une marche en 2021.
CRÉDIT PHOTO,GETTY IMAGES
Légende image,
L'écoblanchiment est le fait de donner une impression trompeuse ou fausse de l'impact environnemental des actions d'un gouvernement ou d'une entreprise.
La militante pour le climat Greta Thunberg a déclaré qu'elle ne participerait pas au sommet des Nations unies sur le climat, connu sous le nom de COP 27, qui se tient en Égypte du 6 au 18 novembre.
La jeune femme de 19 ans a expliqué que l'une des raisons de sa décision était que l'événement serait l'occasion pour "les personnes au pouvoir... d'utiliser le greenwashing, le mensonge et la tricherie".
Elle a fait ces commentaires lors du lancement de son dernier livre à Londres, ajoutant que les précédents sommets sur le climat de la COP avaient été marqués par "de nombreux types différents de greenwashing".
Une nouvelle espèce de scarabée nommée après Novak Djokovic
Les "poumons de l'humanité" qui sont menacés en République du Congo
"Je veux que vous restiez en colère. Je veux que vous restiez frustrés" dit Obama aux jeunes
Mais qu'est-ce que l'écoblanchiment et, surtout, comment le repérer ?
Tout est dans la tournure
En termes simples, l'écoblanchiment est le fait de donner une impression trompeuse ou erronée de l'impact environnemental des actions d'un gouvernement ou d'une entreprise.
L'activiste climatique Great Thunberg
CRÉDIT PHOTO,GETTY IMAGES
Légende image,
Greta Thunberg critique COP 27
Les consommateurs étant de plus en plus attentifs au caractère éthique ou "vert" de leurs achats, les entreprises ont déployé des efforts considérables pour afficher leurs références en matière d'écologie.
Dans le passé, certaines entreprises ont été accusées d'inclure de fausses allégations environnementales dans leurs publicités.
Qu'est-ce que la COP26, pourquoi est-ce important, et à quoi peut-on s'attendre ?
"Aujourd'hui, il y a beaucoup plus de réglementation qui rend difficile pour les entreprises de "tourner" leurs références écologiques", a déclaré à la BBC Andreas Rasch, un professeur de l'école de commerce de Copenhague qui fait des recherches sur le greenwashing.
"La nature du greenwashing a changé : dans les années 1990, par exemple, ils pouvaient mentir de manière flagrante. Maintenant, ils explorent des zones grises", ajoute le professeur Rasch.
Photo artistique montrant un pochoir en forme d'usine sur une parcelle d'herbe.
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Les entreprises font des efforts considérables pour mettre en avant leurs références en matière d'environnement.
La question des serviettes
L'expression "blanchiment écologique" a été inventée en 1986 par l'écologiste américain Jay Westerveld, dans un essai où il critiquait la pratique des hôtels qui demandaient à leurs clients de réutiliser les serviettes par mesure écologique.
Westerveld affirmait que les hôteliers étaient plus intéressés par la réduction des coûts de blanchisserie que par l'atténuation de l'impact environnemental de leurs activités.
Mais ce n'est là qu'un exemple de la manière dont un produit ou un service peut être rendu plus attrayant pour les personnes soucieuses de l'environnement.
Comment obtient-on un prix Nobel et à quoi ça sert réellement ?
Parmi les autres exemples d'écoblanchiment, citons les affirmations non prouvées sur la réduction des émissions ou la description d'aliments "naturels" ou "écologiques" alors que seuls certains ingrédients entrent dans cette catégorie.
Ces allégations peuvent être très répandues et difficiles à vérifier. En 2021, lors de l'examen de 500 sites Web d'entreprises, le Réseau international de protection et de contrôle des consommateurs, un réseau mondial d'autorités de protection des consommateurs, a constaté que 40 % d'entre eux contenaient des allégations environnementales trompeuses.
Les termes figurant sur les étiquettes, tels que "durable" et "naturel", ne sont souvent pas étayés par des preuves scientifiques.
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Les termes figurant sur les étiquettes, tels que "durable" et "naturel", ne sont souvent pas étayés par des preuves scientifiques.
Il existe toutefois des moyens de vérifier les références écologiques d'une entreprise. Un bon point de départ est de regarder les certifications officielles de durabilité telles que celles délivrées par le Carbon Trust, la Fairtrade Foundation et le mouvement B Corp.
Sue Davies, responsable de la politique de protection des consommateurs au sein de l'association de consommateurs Which ? explique à la BBC que les clients devraient essayer de trouver une source d'information secondaire faisant autorité pour étayer les affirmations des fabricants.
"Pensez à la situation dans son ensemble. Par exemple, les allégations environnementales faites sur une bouteille d'eau en plastique à usage unique peuvent-elles être prises au sérieux ?"
Malala : "je sais la force qu'il y a dans le coeur d'une jeune fille"
Une autre étape consiste à considérer une entreprise dans son ensemble. Par exemple, les marques de mode peuvent promouvoir des vêtements fabriqués à partir de tissus "durables", même si le reste de leur ligne de vêtements est nuisible à l'environnement.
Selon M. Davies, le manque de transparence est un indicateur clé du fait que l'entreprise n'a pas un impact environnemental totalement positif.
Paquet de sandwiches avec le logo de l'alimentation durable
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Les certifications indépendantes de durabilité sont un bon moyen de vérifier les "références vertes" des produits.
"Si vous avez du mal à trouver des informations environnementales sur un produit, une marque ou un service, prenez cela comme un signal d'alarme".
"Les entreprises qui ont quelque chose à cacher - ou pas de bonnes histoires à raconter - rendent souvent plus difficile pour les consommateurs la vérification de leurs références écologiques", ajoute-t-elle.
Un peu d'aide de la technologie
La technologie joue un rôle dans cette quête d'informations. Les utilisateurs de smartphones peuvent compter sur des applications de "transparence des marques" pour vérifier l'engagement d'une entreprise sur des questions allant du bien-être des animaux à l'utilisation de pratiques de travail éthiques.
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A la découverte de la jeune activiste Greta Thunberg
"Les applications permettent aux gens d'obtenir beaucoup plus facilement des informations sur la durabilité de ce qu'ils consomment, ce qui est une mauvaise nouvelle pour les entreprises qui tentent de faire de l'écologisme", explique le professeur Rasch.
"Les attentes de la société ont augmenté, et les entreprises ne peuvent pas se contenter de faire de grandes promesses que nous n'avons aucun moyen de mesurer."
Il ajoute que cette prise de conscience a également placé les gouvernements sous le feu des projecteurs.
Une jeune femme noire regardant son smartphone
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Des applications pour téléphones portables peuvent aider les gens à vérifier les références en matière de durabilité d'une série d'entreprises.
"Je comprends ce que Greta Thunberg voulait dire. Elle faisait référence à la façon dont les gouvernements font des promesses qui ne seront pas nécessairement mises en place."
"L'écoblanchiment, c'est en gros quand on ne joint pas le geste à la parole. Et ce n'est pas quelque chose qui n'arrive que dans le monde des affaires", affirme le professeur Rasch.[/color]
Le réchauffement climatique VS les multinationales - Les
L'émission phare de Canal plus est de retour pour vous expliquer pourquoi ça ne débouche jamais sur du concret....
Le réchauffement climatique VS les multinationales - Les Guignols - CANAL+
(50 secondes en condensé)
https://www.youtube.com/watch?v=gDKiftYA4mU
Et de l'imitateur canadien bien connu, André Philippe Gagnon... pourquoi en débit de la rhétorique, on avance et on recule davantage...
André Philippe Gagnon - La Canada
https://www.youtube.com/watch?v=sgAs2nNplgM
3 pas en avant, 24 en arrière...
https://www.journaldemontreal.com/2022/10/30/moins-cher-de-prendre-la-voiture-que-le-me...
Moins cher de prendre la voiture que le métro, selon une longueuilloise
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Circulation : ça devrait être plus facile de circuler le matin qu’en fin de journée, dit Mario Dumont
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FÉLIX LACERTE-GAUTHIER
Dimanche, 30 octobre 2022 13:22
MISE À JOUR Dimanche, 30 octobre 2022 13:22
Une Longueuilloise a complètement délaissé les transports en commun depuis la réforme tarifaire de l’ARTM, calculant que le trajet en voiture est moins cher. Des organisations demandent justement une baisse des tarifs du métro à l’approche du chantier du pont-tunnel.
• À lire aussi: Fermeture du pont-tunnel: une réduction des tarifs au métro Longueuil plus réclamée que la gratuité
• À lire aussi: Face à la grogne, l’ARTM réduit ses tarifs pour Laval et Longueuil
«Avec l’augmentation tarifaire, ça me coûtait 10,50 $ alors que le stationnement à côté de mon travail me coûte 10$. C’est le même prix pour beaucoup plus de trouble. Malgré les embrouillages sur le pont Jacques-Cartier, je gagne quand même du temps», a expliqué Lauréline Chautard.
Écoutez Geneviève Guilbault au micro de Philippe-Vincent Foisy à QUB radio :
Vivant à Longueuil, elle fait le trajet trois fois par semaine pour se rendre à son travail, situé près du métro Rosemont. Un itinéraire pour lequel elle prenait auparavant un autobus afin de se rendre au métro Longueuil–Université-de-Sherbrooke.
Toutefois, la situation liée à la pandémie combinée à la hausse tarifaire la dissuade d’utiliser le transport en commun.
THIERRY LAFORCE / AGENCE QMI
«Le bus à côté de chez moi passait chaque 20 minutes en heure de pointe, avant la pandémie. Mais maintenant, il passe une fois par heure, et à un moment qui ne fonctionne vraiment pas avec mon horaire», a-t-elle révélé.
En juillet dernier, l’ARTM a effectué une refonte de sa grille tarifaire, qui s’est accompagnée d’une hausse des coûts pour les usagers utilisant l’une des quatre stations de métro à Laval et Longueuil.
Le prix d’un passage unitaire en partance de l’une de ses stations a ainsi été haussé de 3,50 $ à 5,25 $, alors qu’il est demeuré à 3,50 $ pour les usagers partant de Montréal.
L’ARTM a revu les tarifs à la baisse en octobre dernier, en raison de la grogne suscitée par la mesure, demandant 4,50 $ pour un passage unitaire.
«On a acheté une deuxième voiture avec la pandémie, à cause de ça, alors qu’en réalité, on pourrait très bien vivre avec une seule voiture, si le transport collectif était efficace et abordable», a confié Mme Chautard.
Avec le début du chantier du pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, elle croit que l’ARTM et le gouvernement devraient revoir les tarifs à la baisse afin d’inciter davantage d’automobilistes à utiliser les transports en commun.
«Je le faisais surtout pour des raisons écologiques, parce que ce n’est pas évident le transport en commun, a confié Mme Chautard. Mais j’ai complètement sorti cette option de mon quotidien.»
3 pas en avant 24 en arrière..
Le réchauffement climatique VS les multinationales - Les
Salut Jeromec
Il faut comprendre que les quatres cavaliers de l'apocalyspte qui chevauchent la terre, sont en fait les quatres grandes corporations de la planète terre. Ce sont des corporations gigantesques.
Ils sont pas pour l'évolution, leur nature est duel. La dualité et pas la trinité. La trinité c'est trois choix en un. La dualité c'est deux choix en Un.
La dualité sépare, c'est croi ou meurt. Le monde de Cain. Cain par sa phycologie tua son frès Abel. Abel était le pont avec la trinité. La mort de abel, empêcha cain de atteintre la trinité. Et en plus cain a pas atteind le Un par la dualité. Il reste séparer dans une seul polarité, l'ombre de sa polarité. Il c'est surement éloigner du sens réel de la polarité.
Les corporationss c'est comme la ia. Ils sont bêbête par nature. Ce sont les rouages de la gravité qui les composent. c'est réellement bésique. C'est comme la destruction des atomes, sa va donner du bésique comme conséquance, avec la quantitées de atome qui seront détruits. L'Homme, un gropue de Homme ont atteind un haut niveau de conscience de ombre de haute gravité. 5G et plus.
Il faut comprendre le lien intime de la science et de la cosncience de ces Hommes.
Le peuple ne doit pas suivre de tel corporation et fonctionner plus naturellement.
Il faut pas dire fort, le peuple, le petit peuple, le travail personnel.
Les religions on un gros karma en agir. Les grands Hommes idéologues. Les niveleurs de la pensée unique, croit ou meurt. Sa exsite toujours.
Les detruction du monde par les atomes, c'est une mort fait par les grands idéologues cosmiques. C'est grands êtres cosmiques, ce n'est pas clin.
On est encore vivant collectivement.
La terre a connu beaucoup de extermination massive, même qu temps des dinosors.
Il faut comprendre que au confin de l'univers peut être des gens pensent a nous de fason bonne et de fason mauvaisse.
L'Homme doit s'accomplir. Les anges on contesté la création de dieu sur terre. Le problème vient des anges déchuts, ce n'est pas encore clin cet histoire.
La survie des Hommes a toujours été du domaine des miracles. L'Homme doit rester dans l'intimité de sa création. Les promoteurs immobilers cosmiques et terrestres, leur ont fait des promesses bidons aux Hommes de la terre. L'Homme doit plus écouter personne. Si vous écoutez personnes, ils vont vous éliminier. Si vous les écouter, ils vont vous élminer pareil.
Nos amis juifsarabes avec la premières guerres et la segonde guerre ont peut être comprit cela.
L'Homme doit pénétrer difinitivement dans sa nature primière et exprimer la création dans lequesl il doit vivre. Le seul boss de l'Homme est Dieu. Les ombres ont comprit cela, et ils se déguiseent en dieu. L'image de dieu. Le beau diable émite l'image de dieu. Le beau diable a tout comprit l'Histoire de l'Homme. C'est roff.
Il existe de l'espoir, l'espoir ne dépend pas des grands nombres mais de autre chose. Comprends tu jeromec l'importance du control de chaque personne. La science permait le control de chaque personne. Ils sont même capable de exterminer les moustiques un par un, la science est rendu loin en extermination. La puissance des ombres est grande. Le libres arbitre il connaisse cela parfaitement.
La furtivité est nécessaire pour les petits. Marcher sans faire de bruit, exister sans être vue, viver la vie éternelle sans éclats, avec humilité et simpliciter.
La trotinette permet un grand silence de déplacement. Profite de ta trotinette, pendant que l'empire ne la pas encore difformer par le gingantisme du bruit infernal des machines. La matrice, des machines parte de vue. Le films Dune, des machines a perte de vue.
Le peuple doit vivre en économie de énergie, économie de énergie ne veut pas dire manquer de énergie. Avoir une énergie infinie, mais cette énergie est peu utiliser dans le sens de non pollution destructrice envers la nature.
Toute la puissance de la science pour empêcher l'évolution du petit peuple, souvent exprimer par le mot mouton. La matrice 4.
La cybernétique il faut être prudent.
Je penses que les femmes doivent se parler. Ève, Lilith, la Vierge.
Je veux pas faire capoter les mâles domminateurs. On est réellemnt dans l'olymphe. On est rendu a la maison mère. La grande corporation cosmique.
C'est un sujet déliqua.
Les grands de ce monde sont tous rendu a Montréal.
Peut être il faudrait écouter une chanson de Robert Charlebois, au sujet du grand montréal.
Je penses que le mouton doit être habile en forêt!
Salut Jeroemc
fernand
Cop Passons du pétrole Canadien à L'Arabie Saoudite..
Salut Jeromec
Il faut comprendre que les quatres cavaliers de l'apocalyspte qui chevauchent la terre, sont en fait les quatres grandes corporations de la planète terre. Ce sont des corporations gigantesques.
Ils sont pas pour l'évolution, leur nature est duel. La dualité et pas la trinité. La trinité c'est trois choix en un. La dualité c'est deux choix en Un.
La dualité sépare, c'est croi ou meurt. Le monde de Cain. Cain par sa phycologie tua son frès Abel. Abel était le pont avec la trinité. La mort de abel, empêcha cain de atteintre la trinité. Et en plus cain a pas atteind le Un par la dualité. Il reste séparer dans une seul polarité, l'ombre de sa polarité. Il c'est surement éloigner du sens réel de la polarité.
Les corporationss c'est comme la ia. Ils sont bêbête par nature. Ce sont les rouages de la gravité qui les composent. c'est réellement bésique. C'est comme la destruction des atomes, sa va donner du bésique comme conséquance, avec la quantitées de atome qui seront détruits. L'Homme, un gropue de Homme ont atteind un haut niveau de conscience de ombre de haute gravité. 5G et plus.
Il faut comprendre le lien intime de la science et de la cosncience de ces Hommes.
Le peuple ne doit pas suivre de tel corporation et fonctionner plus naturellement.
Il faut pas dire fort, le peuple, le petit peuple, le travail personnel.
Les religions on un gros karma en agir. Les grands Hommes idéologues. Les niveleurs de la pensée unique, croit ou meurt. Sa exsite toujours.
Les detruction du monde par les atomes, c'est une mort fait par les grands idéologues cosmiques. C'est grands êtres cosmiques, ce n'est pas clin.
On est encore vivant collectivement.
La terre a connu beaucoup de extermination massive, même qu temps des dinosors.
Il faut comprendre que au confin de l'univers peut être des gens pensent a nous de fason bonne et de fason mauvaisse.
L'Homme doit s'accomplir. Les anges on contesté la création de dieu sur terre. Le problème vient des anges déchuts, ce n'est pas encore clin cet histoire.
La survie des Hommes a toujours été du domaine des miracles. L'Homme doit rester dans l'intimité de sa création. Les promoteurs immobilers cosmiques et terrestres, leur ont fait des promesses bidons aux Hommes de la terre. L'Homme doit plus écouter personne. Si vous écoutez personnes, ils vont vous éliminier. Si vous les écouter, ils vont vous élminer pareil.
Nos amis juifsarabes avec la premières guerres et la segonde guerre ont peut être comprit cela.
L'Homme doit pénétrer difinitivement dans sa nature primière et exprimer la création dans lequesl il doit vivre. Le seul boss de l'Homme est Dieu. Les ombres ont comprit cela, et ils se déguiseent en dieu. L'image de dieu. Le beau diable émite l'image de dieu. Le beau diable a tout comprit l'Histoire de l'Homme. C'est roff.
Il existe de l'espoir, l'espoir ne dépend pas des grands nombres mais de autre chose. Comprends tu jeromec l'importance du control de chaque personne. La science permait le control de chaque personne. Ils sont même capable de exterminer les moustiques un par un, la science est rendu loin en extermination. La puissance des ombres est grande. Le libres arbitre il connaisse cela parfaitement.
La furtivité est nécessaire pour les petits. Marcher sans faire de bruit, exister sans être vue, viver la vie éternelle sans éclats, avec humilité et simpliciter.
La trotinette permet un grand silence de déplacement. Profite de ta trotinette, pendant que l'empire ne la pas encore difformer par le gingantisme du bruit infernal des machines. La matrice, des machines parte de vue. Le films Dune, des machines a perte de vue.
Le peuple doit vivre en économie de énergie, économie de énergie ne veut pas dire manquer de énergie. Avoir une énergie infinie, mais cette énergie est peu utiliser dans le sens de non pollution destructrice envers la nature.
Toute la puissance de la science pour empêcher l'évolution du petit peuple, souvent exprimer par le mot mouton. La matrice 4.
La cybernétique il faut être prudent.
Je penses que les femmes doivent se parler. Ève, Lilith, la Vierge.
Je veux pas faire capoter les mâles domminateurs. On est réellemnt dans l'olymphe. On est rendu a la maison mère. La grande corporation cosmique.
C'est un sujet déliqua.
Les grands de ce monde sont tous rendu a Montréal.Peut être il faudrait écouter une chanson de Robert Charlebois, au sujet du grand montréal.
Je penses que le mouton doit être habile en forêt!
Salut Jeroemc
fernand
![[image]](images/uploaded/20221111235059636f26339c7a9.jpg)
![[image]](images/uploaded/20221111235108636f263ce561b.jpg)
Québec-Canada, moins de production locale, davantage d'exporation hypocrite à l'internationale....
Approuvé par Québec Solitaire...
![[image]](images/uploaded/20221111235206636f26764e8bf.png)
L'Économie d'énergie, c'Est pour ceux qui n'ont même plus les moyens de permettre de le gaspiller...
![[image]](images/uploaded/20221111235251636f26a370a38.jpg)
LE MAire de Québec à Paris! En Avion!
https://www.journaldequebec.com/2022/11/12/mission-a-letranger-marchand-prudent-quant-a...
Photo Taïeb Moalla Pour sa première journée à Paris, le maire Marchand a bénéficié hier des services du guide Jacky Libaud, un conférencier naturaliste qui lui a fait faire le tour de La Coulée verte. Ce parcours piétonnier et végétalisé a été construit en plein Paris sur une ancienne ligne de chemin de fer.
Taïeb Moalla
Samedi, 12 novembre 2022 13:50 MISE À JOUR Samedi, 12 novembre 2022 22:01
PARIS | Il est « beaucoup trop tôt » pour étudier l’hypothèse d’une mise en service progressive, tronçon par tronçon, du tramway. Il faut d’abord choisir un consortium pour réaliser le mégaprojet puis entamer des « négociations », a affirmé le maire de Québec.
![[image]](images/uploaded/202211130857146370f7bac8edf.jpg)
Monsieur Tramway QUébec en Avion à Paris(!)
vidéo conférence pour donner l'Exemple... ben non rien de trop beau pour la classe dirigeante qui veut imposer LEURS règles...
![[image]](images/uploaded/202211130858276370f80323f70.jpg)
Cop 15 Montréal les entraves pour le Transports en commun
Les entraves pour les usagers du transport en commun ont déjà commencé au Centre Vide de Montréal autour du Palais des Congrès, les usagers du métro, des autobus et les automobilistes vont réciter leurs chapelets (sacrer) pendant les semaines que vous durer cet état de sièce autour du Palais des Congrès, prenant en otage les gens du secteur...
La Cop aurait pu avoir lieu au Stade Olympique, lieu beaucoup plus facile à sécuriser sans les entraves... mais non... la Cop persiste et signe à importer le plus possible la vie des Montréalais et avoir le MAXIMUM d'emprunte carbone que possible en insistant à la faire en présidentielle plutôt qu'en vidéo conférence...
Espérons que tout ce FIASCO environnemental en vaille vraiment la peine... on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs dit le vieil adage, ça semble s'appliquer également pour la pollution....
Et parlant de périmètre sécurisé, paraît-il que ce genre d'événement là... certaines personnes en profitent pour ''Sauter la clôture'' c'est à dire solliciter des services de prostituées... (*et paraît-il aussi de la drogue... et pas juste du pot de la SQDC...)
Un événement qui est diamétralement en pleine contradiction avec les objectifs de la COP C'est à dire préserver l'environnement... [/b] En plus de priver Montréal de patrouille policière dans les quartiers les plus chauds...
https://globalnews.ca/news/9275559/cop-15-security-disruptions-downtown-montreal/
While world leaders continued to meet in Egypt for the COP27 environmental conference, in Montreal Monday, preparations for the upcoming COP15 were underway.
Work crews have begun blocking off streets surrounding the Palais de Congrès ahead of the talks on biodiversity, which will be held in early December.
Large cement barriers are blocking a section of Viger Street as crews begin the first phase of construction for a large security fence around the perimeter of the conference hall.
“Once Viger is done then we will go to Saint-Antoine. We’re doing one street after another in order to limit the impact of the construction work,” City of Montreal spokesperson Philippe Sabourin said.
The city will be hosting close to 10,000 people from 195 countries. Sabourin says it’s important the event is safe and secure.
A significant security perimeter will be installed on Viger, Saint-Antoine, Saint-Urbain and Jean-Paul Riopelle streets.
“The one thing I can say about the fence, it’s going to be tall and heavy and meet the international standards for that event,” Sabourin said.
Only one lane will be open for motorists during the conference.
While it will be a nightmare for drivers, public transit users are also affected.
A number of STM buses have been diverted around the area as of Monday, at the request of authorities.
The following bus lines have been rerouted: 55, 129, 361, 363 and 365.
Place D’Armes metro station adjacent to the venue will be completely closed for the duration of the event, beginning Dec. 1 and lasting until Dec. 20.
Meanwhile, more police officers will be deployed to monitor the Champ de Mars and Square-Victoria stations.
With major snarls expected, more than 20 officers will be dedicated to directing traffic in the area around the centre.''
Cop Crétins, Chassez les habitudes, elles reviennent..
Cop Crétins, Chassez les habitudes, elles reviennent au galop
LA pandémie avait ouvert la voie à de saines habitudes tel que les déplacements essentiels et la possibilité des vidéosconférences...
Les Restrictions levées, le débile revient au galop...
![[image]](images/uploaded/20221114222615637306d7d7758.jpg)
![[image]](images/uploaded/20221114222623637306df6feaf.jpg)
![[image]](images/uploaded/20221114222631637306e76056f.jpg)
![[image]](images/uploaded/20221114222639637306ef72f6a.jpg)
![[image]](images/uploaded/20221114222649637306f9a72ba.png)
c'est gênant, c'Est débile, c'est délirant, pas pour rien que Montréal a été choisi pour héberger l'indéfendable... 10 000 personnes en jet privé qui nous MONTRENT ce qu'il ne faut surtout pas faire... ''Faites ce que l'on dit pas ce que l'on fait''
![[image]](images/uploaded/2022111422275263730738789d8.jpg)
![[image]](images/uploaded/20221114222909637307853e341.jpg)
![[image]](images/uploaded/20221114223036637307dcae069.jpg)
